
A Federação das Indústrias do Estado da Bahia, FIEB, realizou uma live nesta terça-feira, 30, cujo tema foi “Os portos da Bahia no pós Covid-19”. O encontro reuniu cinco debatedores. Além do Diretor-Presidente da CODEBA, Carlos Autran de Oliveira Amaral, participaram o Vice-Presidente do grupo TPC e Vice-Presidente do Conselho de Portos da Fieb, Sergio Farias, o Diretor-Executivo do Tecon Salvador, Demir Lourenço, o Diretor-Geral do ProCia, Marconi Andraos, e, na condução da live, o Presidente do Conselho de Portos da FIEB e Diretor do Sinduscon, Marcos Galindo.
A crise econômica e os impactos gerados pela pandemia na atividade portuária foram analisados pelos debatedores, assim como o enfrentamento dos desafios impostos por este novo cenário. Perguntado sobre os reflexos da pandemia nas atividades de carga nos Portos administrados pela CODEBA, o Diretor-Presidente afirmou que a movimentação das cargas de granéis líquidos foram as mais afetadas, por causa da redução na demanda de combustível e, ao contrário, a movimentação de granéis sólidos aumentou, devido à procura do mercado internacional e a movimentação de alimentos, com o aumento da produção agrícola.
Para Carlos Autran, a pandemia gerou, num primeiro momento, expectativas e incertezas sobre a duração do processo. “Não sabemos quanto tempo vamos permanecer sob essa conjuntura, mas já estamos adaptados e preparados para continuar movimentando a logística portuária, nas condições que a pandemia nos impôs”.
Temas como a modernização e privatização dos portos e autonomia das Docas, além da expansão do Terminal de Contêineres de Salvador – Tecon, também estiveram na pauta do debate ao vivo, que contou com perguntas dos internautas. “A ampliação do Tecon nos traz uma grande expectativa positiva de trazer novas cargas para Salvador e com isso ampliar a atividade de cabotagem, uma vez que a cidade pode se tornar um hub distribuidor para outros locais do Brasil”, pontuou o Diretor-Presidente da CODEBA, lembrando aos participantes o Programa “BR do Mar”, do Ministério da Infraestrutura, dedicado ao estímulo à navegação de cabotagem.
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