Os dados foram divulgados pela Antaq e revelam um aumento no setor portuário. Só na Bahia foram movimentados U$$16,2 bilhões

Um crescimento de 2,7% foi detectado na movimentação de cargas do setor portuário brasileiro, em 2018, em comparação com o ano anterior. Dados divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) revelam que 1,117 bilhão de toneladas de cargas foram movimentadas em terminais públicos e privados ao longo do ano passado.

Os portos públicos foram responsáveis por 374 milhões de toneladas em 2018, enquanto que os terminais privados movimentaram 743 milhões toneladas. Os números representam um crescimento de 2,6 e 2,8, respectivamente, em relação a 2017.

Ainda de acordo com a Antaq, as cargas de granel sólido foram as responsáveis pela maior movimentação. No total, os portos e terminais movimentaram 712,8 milhões de toneladas de granel sólido, enquanto que as cargas de granel líquido movimentaram 235,1 milhões de toneladas. Os contêineres aparecem em terceiro lugar, com 112,8 milhões de toneladas, já a carga geral solta movimentou 56,7 milhões de toneladas.

O setor portuário movimentou 407 milhões de toneladas de minério de ferro em 2018, se tornando a principal carga transportada e representando 36% do total movimentado por portos e terminais privados do país. Na sequência, aparecem os combustíveis, com 203 milhões de toneladas. Na terceira posição vêm os contêineres, com cerca de 113 milhões de toneladas. A soja apresentou um aumento de 91% no volume transportado, com 102 milhões de toneladas.

Portos públicos da Bahia

Em 2018, foram registrados US$ 16,2 bilhões na corrente do comércio baiano. Destes, 75% passaram pelos portos de Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus, e 25% movimentados por terminais privados (basicamente matéria prima de baixo valor agregado) ou por meio aéreo (volume bem pequeno).

Em volume de carga, os portos administrados pela Codeba somaram em 2018, 11,1 milhões de toneladas. Houve um recuo na ordem de 6% em relação ao do ano anterior (11,8 milhões). O fator que mais concorreu para a queda foi o volume de carga deixado de movimentar no Porto de Aratu-Candeias, o mais afetado pela crise no período da paralisação dos caminhoneiros. 

Entre as principais cargas movimentadas se destacam: no Porto de Aratu-Candeias, que no ano passado movimentou 6.5 milhões toneladas, nafta petroquímica, fertilizantes e químicos líquidos; no Porto de Salvador, dentre as 4.4 milhões toneladas, estão celulose, petroquímicos, trigo, alimentos; e no Porto de Ilhéus, que registrou 211.mil toneladas, foi o cacau.

Nos portos de Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus a perspectiva de movimentação para 2019 é de um crescimento na ordem de 4% em relação ao 2016 e de 6% em relação a 2017.

Fonte: Ascom- Codeba