A unidade é considerada  um dos mais importantes na recepção e escoamento da produção química e petroquímica de todo o país

O Porto de Aratu-Candeias recebeu, nesta quinta-feira (29), a visita dos membros do Conselho de Administração da Codeba, Augusto César Souza, Cícero Filho, Osvaldo Magalhães, Tânia Regina Gomes Santos e  Cleidemário Souza. Acompanhados do diretor-presidente, Rondon Brandão do Vale, do diretor de Infraestrutura e Gestão Portuária, Carlos Henrique Taboada, do gerente do porto, Pedro Viana, eles percorreram as instalações, viram os terminais de granéis líquidos (TGL), sólidos (TGS) e produtos gasosos (TPG), as áreas arrendadas, o pátio de estocagem e os acessos.

“Este Porto é o nosso principal ativo, por isso o nosso olhar mais atento. A intenção foi ver na prática os assuntos discutidos nas reuniões do Colegiado”, disse o presidente do Conselho, Augusto César.

Para Cleidemário Souza foi de extrema importância a visita às instalações físicas do Porto de Aratu-Candeias e ouvir as pessoas que atuam diretamente no porto. “Não há como não se impressionar quão a grandeza e o potencial daquele Porto e a valor dele para a Codeba e a Bahia”, destacou.

A conselheira representante da classe dos trabalhadores, Tânia Gomes, engenheira e funcionária da Codeba há 31 anos, falou que “a visita foi uma grande oportunidade para conhecer a situação atual do porto, que tem uma boa infraestrutura e apresenta bons resultados”. “Lógico que a unidade portuária precisa de melhorias, de serviços de manutenção e investimentos na ampliação, mas Aratu é o “porto”, ressaltou.

Porto de Aratu-Candeias

O Porto de Aratu-Candeias possui vasta retroárea e pátio de estocagem de minérios. Na categoria de produtos movimentados nos terminais de Granéis Sólidos (TGS), de Granéis Líquidos (TGL) e de Produtos Gasosos (TPG) se destacam fertilizantes, cobre, nafta, óleo diesel, propeno e butadieno.

Em 2017, o Porto de Aratu-Candeias registrou recorde anual na movimentação de carga, por toneladas, de 7,1 milhões, mais de 13%, relativo a 2016, quando se registrou 6,2 milhões de toneladas. A importação de fertilizante favoreceu o incremento, já que o item representa mais de 60% das cargas movimentadas no TGS.

Fonte: Ascom - Codeba