O complexo industrial ainda tem o Porto de Aratu-Candeias como um dos principais alicerces para tráfego de produtos e matérias primas

A proximidade com o Porto de Aratu-Candeias, junto com outros fatores, contribuiu para a instalação do Polo Industrial de Camaçari, inaugurado em 29 de junho de 1978. O modal aquaviário era fundamental para escoamento da produção e entrada de matéria prima no, então, segundo Polo Petroquímico do país (o primeiro foi instalado no estado de São Paulo, em 1972).

Há 39 anos tinham início suas operações, com a Companhia Petroquímica do Nordeste (COPENE), atual Braskem, e mais outras dez indústrias do complexo básico, tendo a missão de suprir boa parte da demanda nacional por produtos químicos. O Polo passou a figurar como principal responsável pelo reordenamento ocupacional da Região Metropolitana de Salvador (RMS) nas duas primeiras décadas desde a inauguração.

Hoje, já são mais de 90 empresas químicas, petroquímicas e de outros ramos de atividade integrando o Polo, que é representado pelo Comitê de Fomento Industrial de Camaçari (Cofic). No processo inicial de industrialização da Bahia até os dias atuais o Porto de Aratu-Candeias mantém a sintonia com o complexo para atender às demandas do Polo e toda a RMS.

O Porto de Aratu-Candeias, criado em 1975,  conta com os Terminais de Granéis Líquidos (TGL) que operam, principalmente, nafta e óleo diesel; os de Granéis Sólidos (TGS), movimentação fertilizantes e minérios, e, os de Produtos Gasosos (TPG), com propeno e butadieno. Este ano, de janeiro até maio, o porto movimentou 2,5 milhões de toneladas de produtos.

Modernização no Porto de Aratu-Candeias

Localizado na Enseada do Caboto, no município de Candeias, o Porto de Aratu-Candeias vai receber mais de R$ 38 milhões da Codeba, que vão garantir um upgrade nos seus equipamentos e melhoria nas instalações e terminais. Estão entre as mais relevantes e com ordem de serviço já emitida, a recuperação do Carregador de Navio (CN2), utilizado no carregamento e descarregamento de granéis sólidos, e mais os serviços de caldeiraria, tratamento/anticorrosivo e pintura nas estruturas metálicas dos equipamentos de operação no Terminal de Granéis Sólidos I (TGS).

“Os investimentos atendem uma demanda antiga das empresas que atuam no Porto de Aratu-Candeias, que vão permitir um aumento da capacidade operacional no Terminal de Granéis Sólidos e maior produtividade nas diversas operações”, destaca o presidente da Codeba, Pedro Dantas.

Fonte: Ascom – Codeba