O instrumento tem o objetivo geral de promover a modernização dos portos e a integração com os demais modais de transportes

A Codeba apresentou o Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) na 20ª. Reunião Ordinária do Conselho de Autoridade Portuária dos Portos de Salvador e Aratu-Candeias, realizada na última sexta-feira. Instituído pela Portaria No. 3/2014, o PDZ é um instrumento de planejamento operacional da Administração Portuária, que compatibiliza às políticas de desenvolvimento urbano municipais, estaduais e regionais, visando no horizonte temporal o estabelecimento de ações e de metas para expansão racional e a otimização do uso de áreas e instalações dos portos, com a aderência ao Plano Nacional de Logística Portuária – PNLP e respectivo Plano Mestre.

Segundo o presidente do CAP, Felipe Ozório, os PDZs compõem o arcabouço de instrumentos de planejamento, que atualmente, regem o setor portuário, no âmbito da Secretaria Nacional de Portos do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, conciliando-se com as políticas e perspectivas comerciais e estratégicas da Autoridade Portuária em cada estado. “O objetivo é assegurar que todos os planos, programas e projetos dos portos estejam integrados, para um melhor desenvolvimento da hinterlandia portuária, associadas a uma expansão racional e otimizada, da movimentação portuária, bem como, do uso das áreas e das instalações portuárias”, ressalta.

 “O PDZ permite aos investidores e demais interessados conhecerem às condições, capacidades e potencialidades do porto, bem como seu Plano Operacional e de Zoneamento, viabilizando-os, como também avaliarem as perspectivas e as expectativas para o porto e para a região portuária em curto (4 anos), médio (10 anos) e longo prazo (20 anos), possibilitando identificar e estruturar as oportunidades de investimento”, destacou Felipe Ozório.

O planejamento da Codeba contempla um programa de ações para o período de 2017 a 2038, voltado à melhorias de gestão e operacionais, investimentos portuários e de acesso, elaboração de estudos e ações ambientais. A Companhia prevê para o Porto de Aratu-Candeias a construção de dois berços o Terminal de Granéis Líquido com profundidade variando de 13 a 15 metros, ampliação das áreas de tancagem e de armazenamentos de cargas, a implantação de um pátio de triagem, um polo industrial e um terceiro berço no Terminal de Granéis Sólidos para movimentação de minério de ferro; e alguns arrendamentos. Para o Porto de Salvador, a expansão do terminal de contêineres com novo berço de 423 metros de comprimento e 18m de largura; área para carga geral e novos arrendamentos. O Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) se encontra no MTPAC para análise.

Fonte: Ascom - Codeba