A solicitação refere-se à atuação da empresa no Porto de Aratu-Candeias e visa a revisão das Normas e Procedimentos da Capitania dos Portos da Bahia (NPCP-BA)

Com a proposta de sistematizar a dinâmica no Terminal de Produtos Gasosos do Porto de Aratu-Candeias (TPG) no qual opera, a Braskem entregou à apreciação da Codeba um Estudo Técnico de Atualização dos Requisitos Operacionais na manhã desta segunda, dia 23. O documento apresenta os estudos de engenharia para a verificação da operação de navios Tanker da classe LR1 e LR2. A expectativa é de que, com isso, a Companhia dê anuência ao pedido de revisão da Normas e Procedimentos da Capitania dos Portos da Bahia (NPCP-BA), garantindo maior dinamismo nas operações portuárias.

O estudo, elaborado pela empresa R. Peotta, determinará para cada classe de tamanho (LR1 e LR2) qual o navio máximo, carregado com Nafta para a Braskem, que poderá operar no TPG sem que seja necessário fazer alterações na estrutura do píer, infraestrutura náutica e acessórios de atracação e amarração. Atualmente, as embarcações com destino ao TPG precisam atender a exigências como limites de deadweight e de displacement. Quando o navio atende ao limite deste último, mas ultrapassa o primeiro, a Braskem solicita à Codeba uma liberação em caráter especial, que, por sua vez, repassa à Capitania dos Portos do Estado para autorizar a atracação.

“Entendemos que a grandeza deadweight não há necessidade de ser dada como limitante aos navios, mas sim respeitar o displacement e as demais exigências, garantindo assim que a embarcação não oferece risco as estruturas do Porto”, resumiu o responsável pela logística da Braskem, Ricardo Araújo Ramos. 

Terminal de Produtos Gasosos

O TGP está localizado na Baía do Caboto, enseada que se encontra na Baía de Todos os Santos, em local naturalmente abrigado, sem presença de ondas significativas, e com ventos moderados. A bacia de atracação está na cota -15 metros (DHN), considerada de grande profundidade natural.  

Fonte: Ascom - Codeba