Discurso proferido pelo presidente da CODEBA, José Muniz Rebouças, na sessão solene em homenagem aos 100 anos do porto de salvador, realizada em 13 de mai0 de 2013, na associação comercial da Bahia.

 O número 100 cronologicamente é cercado por simbologias. Pode estar associado à longevidade, envelhecimento, mas quando traduzido como século, nos remete ao início de um novo ciclo, um recomeço, um renascer.

Historicamente, o Porto de Salvador sempre desempenhou esse papel de reconstrução cíclica dos destinos dos baianos. Esteve presente entre os protagonistas em todos os processos que fizeram da Bahia referência econômica, histórica e cultural para o Brasil.

Por isso, essa solenidade comemorativa só poderia se realizar nesta casa, a primeira Associação Comercial do Brasil, construída aqui, na Zona Portuária, como símbolo do empreendedorismo, de um novo ciclo de desenvolvimento para a Bahia e para o nosso país.

Como sabemos, o fato decisivo para os portugueses fundarem aqui, em 1549, a sua Capital nas terras do Novo Mundo foram as excelentes condições portuárias da Baía de Todos os Santos. Desde então, a história da cidade que nasceu nas rampas do cais, seguiu em simbiose com a história do seu porto. Vieram os ciclos do pau-brasil, do açúcar e o nosso porto durante os 200 primeiros anos da Colônia era então o maior das Américas.

Depois veio o cacau e com ele, a opulência econômica que marcou a Bahia e fez com que em 1913, exatamente num 13 de maio como este, o governador José Joaquim Seabra inaugurasse o novo Porto de Salvador, moderno e com capacidade para receber os grandes navios da época, que daqui saíam abarrotados pelo fruto que valia ouro no mercado internacional.

Ao longo destes 100 anos, o Porto não somente trouxe e levou riquezas da Bahia para o mundo. No seu entorno, o bairro do Comércio ia constituindo uma nova configuração urbanística à cidade, com construções inspiradas no requinte da arquitetura europeia e, em décadas mais próximas, nos arranha-céus norte-americanos. Ao mesmo tempo, inspirava a cultura baiana. Jorge Amado e Carybé buscaram ali, nas rampas onde atracavam os saveiros, inspiração para criar muitos dos personagens que imortalizaram. Foi também no Porto que nasceu os Filhos de Ghandy, um dos grandes símbolos da cultura afro-baiana.

Salvador e o seu porto são irmãos do mesmo ventre, que cresceram juntos, caminhando lado a lado ao longo da História.  E continuam assim.

Este centésimo 13 de maio acontece no momento em que o Governo Federal investe 300 milhões de reais no sistema portuário baiano. Mais da metade desses recursos, no Porto de Salvador.

Estamos modernizando e ampliando a nossa capacidade de operação.  Hoje, o conjunto de terminais do sistema portuário baiano movimenta anualmente 32 milhões de toneladas de cargas, número que expressa a sua importância para a economia nacional.

Esses 100 anos já percorridos assinalam o início de um novo século, um novo ciclo que acontece, não por acaso, quando a Bahia mais uma vez vivencia uma nova era de desenvolvimento. Um processo que desta vez acontece tendo como meta, não apenas a geração de riqueza, mas a promoção da qualidade de vida, o resgate social dos baianos que mais precisam.

E o Porto de Salvador não poderia estar à margem desse processo.

Entre os investimentos que estão sendo feitos na sua infraestrutura, uma obra tem um grande valor simbólico: o novo terminal marítimo de passageiros e a esplanada que vai criar uma vista aberta da Avenida da França, para a Baía de Todos os Santos, requalificando urbanisticamente o bairro do Comércio.

A obra, no valor de 30 milhões de reais, de responsabilidade da Codeba, está sendo realizada com recursos do Governo Federal e tem o apoio do Governo do Estado, que fez o projeto executivo e da Prefeitura, que através da Fundação Mário Leal Ferreira, nos deu o projeto inicial.

Da mesma forma, a Via Expressa, obra do Governo do Estado e do Governo Federal, através do Ministério dos Transportes, vai contribuir para otimizar as operações nos nossos terminais portuários.

É essa soma de esforços que nesta solenidade estamos conclamando para assegurarmos às futuras gerações um dos mais representativos patrimônios histórico, arquitetônico e sacro, da Bahia e do Brasil: o Comércio, a nossa Zona Portuária, que reúne um acervo único, inspirado nas arquiteturas clássicas alemã, italiana, francesa, inglesa, no barroco português e no modernismo brasileiro.

Arrisco a dizer que em nenhum lugar do país e em poucos lugares do mundo encontramos tamanha variedade de expressões arquitetônicas e no caso de Salvador, nenhum lugar com tantos símbolos de identidade com a cidade. Aqui estão o Elevador Lacerda, o Forte de São Marcelo, Mercado Modelo, Plano Inclinado Gonçalves, as Igrejas da Conceição da Praia e do Pilar. Por suas ruas passa a Lavagem do Bonfim e por suas águas a procissão de Bom Jesus dos Navegantes.

Resgatar esse patrimônio, revitalizar uma das mais belas áreas da nossa cidade é uma responsabilidade que cada um de nós deve trazer para si.

É claro que não estamos partindo do zero. Há um esforço em curso e eu gostaria de fazer referência ao Escritório de Revitalização do Comércio, na pessoa do seu diretor Marcos Cidreira. Mas essa não pode ser uma missão de um Dom Quixote ou de poucos.

Estamos aqui, na casa mãe de todas as entidades empresariais do país, que também não por acaso foi erguida neste bairro do Comércio. Estamos abrigados nesta solenidade em um desses tesouros que se espalham pelas avenidas, ruas e praças deste recanto de Salvador, que décadas atrás era o centro financeiro da cidade.

Outras cidades, como Rio de Janeiro e Recife estão redescobrindo as suas zonas portuárias, transformando-as em atrações para quem mora e as visita. A nossa, sem qualquer falsa modéstia, tem atrativos em quantidade e qualidade muito mais expressivos, a espera de se incorporarem às seduções desta terra que fascinam a todos os que aqui chegam.

A obra que a Codeba está realizando, requalificando urbanisticamente a Avenida da França é uma demonstração de que a revitalização do Comércio é possível. Governo Federal, Governo do Estado e Prefeitura juntos, trabalhando para este fim. É preciso também a participação da iniciativa privada, que não pode se limitar às faculdades que aqui se instalam.

É preciso um novo olhar sobre a Zona Portuária de Salvador, a partir de um planejamento que defina o seu aproveitamento espacial, a incorporação de atividades econômicas e, sobretudo, a recuperação e conservação do seu patrimônio.

O livro que estamos lançando hoje, do fotógrafo Sérgio Pedreira e do escritor e jornalista Jolivaldo Freitas, retrata com a imparcialidade da arte, o que temos a perder se continuarmos passivos diante da degradação que a cada dia avança sobre os prédios aqui erguidos.

A Codeba, dentro das suas possibilidades institucionais se coloca a disposição para participar de um pacto em defesa da revitalização do Comércio. Tenho certeza de que podemos também contar com o apoio do ministro Leônidas Cristino, um entusiasta da história, com quem contamos de forma decisiva para realizar a obra de requalificação que está em curso na Avenida da França.

O Governador Jaques Wagner e o vice-governador Otto Alencar são mais que aliados e têm se mostrado interessados em integrar a nossa área portuária ao processo ativo de desenvolvimento urbano e turístico da nossa cidade. Como secretário de Infraestrutura, o vice-governador, desde a primeira hora se integrou o projeto do novo Terminal Marítimo de Passageiros, viabilizando, através do Derba, o seu projeto executivo.

E a atual gestão municipal, ao manter a estrutura técnica do Escritório de Revitalização e da Fundação Mário Leal Ferreira, demonstra o interesse em intensificar o processo de revitalização.

Mas repito. Esse pacto não pode se restringir exclusivamente ao Poder Público, incluindo aí os órgãos de preservação do patrimônio histórico. É preciso uma mobilização conjunta, com a participação da iniciativa privada, imprensa, instituições civis, enfim, todos os que estão comprometidas com a história, a cultura e o futuro da nossa cidade.
 O Porto de Salvador completa 100 anos e o registro do patrimônio arquitetônico e histórico da Zona Portuária é o presente que ele oferece à sua cidade.

São 100 anos que se completam e um novo ciclo que se inicia e que, como tem sido ao longo de toda a história, será também de cumplicidade com o desenvolvimento da Bahia, a história e a cultura do povo baiano.

Muito Obrigado