A nova “Estação Maritíma’’ de Salvador, cheia de charme e requinte, com grandes salões envidraçados e toldos modernos encaixado nas antigas estruturas em ferros franceses dos armazéns do cais, fica pronta daqui a um ano. Mesmo assim, ganha visibilidade internacional, nesta terça-feira, numa das maiores feiras de logística, Transporte de Cargas e Comércio Exterior de todo mundo.

A projeção do novo charme portuário de Salvador acontece quando José Muniz Rebouças, presidente da Companhia das Docas do Estado da Bahia, chega à “18ª Intermodal South América” para mostrar investimentos de milhões e resultados que só a elite do transporte de cargas e turismo marítimos pode exibir.

O evento acontece no “Transamérica Expor Center”, em São Paulo, e deve receber mais de 500 expositores de 22 países e público de 40 mil visitantes. È bom destacar que é realmente um público selecionado e influente para a Bahia apresentar o potencial de seus portos principais. O brilho maior, é claro, fica para a estação de passageiros, que visa entre outras, o Jet-set internacional que chega na temporada de cruzeiros marítimos, com os gigantescos transatlânticos.

Navios Gigantes

Independente da nova estação, Rebouças leva detalhes que realmente colocam a logística do complexo portuário de Salvador na elite mundial dos transportes marítimos. Basta citar que já existe capacidade para receber os navios gigantes, chamados de pós- Panamax. São largos que não conseguem sequer passar pelo emblemário “canal do Panamá” como está atualmente.

A ampliação dos portos na região do Oceano Atlântico e Caribe virou uma febre depois que o “Canal do Panamá” começou a ser alargado para permitir a passagem de grandes navios. A febre é tão intensa que desperta o interesse da holding baiana “ Grupo Odebrecht” com um potencial de render mais de US$ 2,5 bilhões em obras.