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A próxima temporada brasileira de cruzeiros marítimos, entre outubro deste ano e maio de 2012, deve atrair cerca de 895 mil passageiros. Essa é a expectativa da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar). O crescimento, se for concretizado, será da ordem de 12,8% na comparação com a temporada anterior, quando 792.752 turistas navegaram nos 20 transatlânticos que percorreram a costa do país. Ao longo de sete meses, foram 414 atracações em 21 portos nacionais.

Para a temporada 2011/2012, um número menor de navios estará presente: serão 17, que pretendem fazer 386 roteiros pelo litoral. A expectativa de aumento de passageiros ocorre devido à entrada de navios maiores no mercado, que contam com mais leitos.

O presidente da Abremar, Ricardo Amaral, credita a redução na oferta de navios e roteiros à falta de infraestrutura dos terminais. “O sistema está no limite por não haver investimentos nos portos. De dez anos para cá, a indústria de cruzeiros marítimos vem se afirmando como importante fator de desenvolvimento para as localidades portuárias e destinos. O mercado brasileiro vai bem, cresce na média de 33% ao ano, mas se ressente de bases sólidas para comportar demanda adicional”, conclui o dirigente.

De acordo com a associação, um dos principais problemas é a questão da profundidade dos canais de acesso, berços e baías de evolução. Por isso os serviços de dragagem se tornam necessários para possibilitar a atracação de navios maiores. “Dos 40 portos de escala, só seis têm estrutura para grandes embarcações. Atualmente, o Brasil ocupa a 123ª posição entre 134 países no ranking da qualidade dos portos, de acordo com a Fundação Dom Cabral e o Fórum Econômico Mundial”, critica Ricardo Amaral.