A Diretoria Executiva da Companhia das Docas do Estado da Bahia – Codeba agradece a todos os empregados, colaboradores, práticos e operadores que ajudaram a solucionar de forma eficiente e rápida o conserto do ship loader (equipamento mecânico responsável pelo carregamento de navios), que sofreu danos no Porto de Ilhéus, no último dia 06 de agosto. Desde terça-feira (09), o equipamento voltou a operar graças à união de esforços de todos que querem o Porto de Ilhéus desenvolvendo com sucesso suas atividades de recebimento e escoamento de cargas.

No planejamento estratégico da Codeba há previsão de investir mais de 100 milhões de reais em diversas obras e projetos no Porto de Ilhéus, dentre eles: a dragagem de aprofundamento para 14 metros; a ampliação de sua retroárea primária; modernização dos equipamentos; e implementação de um canal de tráfego direto e livre, de modo a garantir a atração de novos volumes de cargas para o porto com uma melhor logística. Cabe ressaltar que, além de ter sido determinado estudo ambiental, a Codeba já requereu ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) a licença de operação para a atividade de dragagem de manutenção de 95.000m3 de sedimentos, com o objetivo de restabelecer a profundidade, considerando o elevado grau de assoreamento pelas correntes marítimas e garantir assim à acessibilidade dos navios.

A modernização do Porto de Ilhéus envolve também o arrendamento e a melhoria do terminal especializado em grãos. Os recursos, com origem na iniciativa privada, ultrapassam 20 milhões de reais. Outro empreendimento que deve dar impulso à atividade do porto é a implantação da Ferrovia Leste-Oeste. Obra relacionada ao PAC – Programa de Aceleração do Crescimento, a ferrovia tem traçado ligando o município de Ilhéus ao Centro-Oeste do Brasil, passando por diversos polos produtores de grãos.

Devido às iniciativas da Codeba, o Porto de Ilhéus nos últimos anos passou por mudança no seu perfil, passando a movimentar novas cargas, como por exemplo, minério de níquel, óxido de magnésio, recebimento de trilhos para a ferrovia oeste-leste e de turbinas geradoras inteligentes vindas da Europa e Estados Unidos, além das pás eólicas produzidas no Brasil que virão do Porto de Santos através de navegação de cabotagem. No primeiro semestre de 2011, o porto apresentou um crescimento de 25 %, comparado ao mesmo período de 2010 - de janeiro a junho deste ano alcançou 66.562 toneladas e no mesmo período de 2010 somou 53.258 toneladas. O Porto desponta também no segmento de turismo, recebendo a cada ano número crescente de navios de cruzeiros. Em 2010, foram 40 escalas de navios com cerca de 90 mil passageiros.

Todos os esforços estão sendo feitos, alinhados com a Secretaria Especial de Portos (SEP) da Presidência da República e o Governo do Estado, para suprir o Porto de Ilhéus de obras estruturais de forma a garantir serviços adequados e sustentáveis.

Diretoria Executiva