Imagem: Porto de Salvador

A dragagem dos portos de Salvador e Aratu está concluída. Para atingir uma profundidade de 15 metros, foi necessário dragar 4 milhões de metros cúbicos do fundo da Baía de Todos –os -Santos, com um investimento de R$ 100 milhões. Como esse investimento, a expectativa é que os portos passem a receber embarcações com 15 metros de calado (ponto mais baixo) e 320 metros de cumprimento.

“Essa dragagem é suficiente para que recebamos qualquer embarcação que navegue pelo hemisfério sul”, garante o presidente da Companhia das Docas da Bahia (Codeba), José Muniz Rebouças. O investimento foi realizado com recursos do Plano Nacional de Dragagem, que destinou R$ 1,5 bilhão para melhorias em 15 portos brasileiros.

Em 2011, os dois Portos terão investimento. A extensão do quebra-mar no porto da capital, por exemplo, vai custar R$ 100milhões. A modernização do terminal de passageiros, visando a Copa do Mundo de 2016, vai custar outros R$ 36 milhões. E em Aratu, os planos são de duplicar os dois berços que operam líquidos.“O ambiente que está sendo preparado vai nos permitir um salto de qualidade imenso”, acredita o presidente da Codeba.

Problemas

Um dos problemas que se espera minimizar é o escoamento da produção baiana por outros estados. “Não é tão grande quanto dizem, é entre 14% e 15%”, garante Rebouças. A Associação de Usuários,que aponta uma evasão de 35% das cargas de contêineres garante que os números são do Ministério do Desenvolvimento, fonte oficial.